| Forum » Off-topic » Empieza la F1, empieza el mundial! | Date | |
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Quien crees que va a ganar el mundial de la F1?
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IF dijo: Botaya dijo: Yo hace tiempo que dejé de ver las carreras por monótonas y previsibles ( salvo alguna rotura o accidente), hoy la he visto y lo que me ha quedado claro es que está Mercedes, luego Ferrari y Williams, y después hay un montón de escombro.... Y si, siguen siendo monótonas las carreras de F1. la F1 realmente molaria con 3 coches x scuderia, eso si seria grande! y fuera los marussia, lo siento por merhi, esos coches 7seg más lentos x vuelta no pintan nada ahi Lo único que tienen que hacer es dejarles repostar, para ampliar las estrategias, y que no sean tan previsibles, ahora la única duda que hay es si se va a dos o tres paradas, y dependiendo con la rueda que salgas ya no hay ni esa duda... Permitiendoles salir con la gasolina que quieran, se ampliaría exponencialmente las estrategias y hasta se podria dar el caso que coches muchos más lentos puntuaran gracias a una buena estrategia, pero tal y como está montado es aburrido y monótono, para hacer esto que hagan como en moto2, motor único y por sorteo. Editado por Botaya 19-04-2015 21:36 |
19/04/2015 21:35 |
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ya, lo de la gasolina, se hacia antes eso lo qutaron porque muchos ni competian en la Q3 porque tendrian que salir a la carrera con el deposito que terminaron y eso les obligaba a parar muy pronto. eso le quitó emoción, si xD aun asi 3 coches x escuderia provocaria que en casos como el de ahora al menos el mundial fuese cosa de 3 (o 6 xD) aunque si bien con Mercedes asi un podium solo de mercedes quedaria muy mal jajaja |
19/04/2015 21:42 |
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IF dijo: ya, lo de la gasolina, se hacia antes eso lo qutaron porque muchos ni competian en la Q3 porque tendrian que salir a la carrera con el deposito que terminaron y eso les obligaba a parar muy pronto. eso le quitó emoción, si xD aun asi 3 coches x escuderia provocaria que en casos como el de ahora al menos el mundial fuese cosa de 3 (o 6 xD) aunque si bien con Mercedes asi un podium solo de mercedes quedaria muy mal jajaja Pero si luego paras mucho más tarde en carrera, y le da emoción a la carrera bienvenida sea. y luego esta el tema de las suspicacias si el coche de fulano está a tres décimas por la carga de gasolina o no... y esa duda es la que daba la emoción, por que no sabían donde estaba su rival exactamente, por que no lo podían calibrar. |
19/04/2015 22:04 |
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IF dijo: kabiotas dijo: Cuando Alonso quedaba 5to, que ese era el tope del coche en carrera, ojo, en manos de Alonso, Raikonen no quedaba segundo. cuando Alonso corria en Ferrari exigia ser 1er piloto y exigia que Raikonnen fuera el conejillo de indias para saber cuando habia que parar y cuando no porque le hacian parar antes para comprovarlo. Ahora con Sebastian en Ferrari eso ha cambiado, no hay ordenes de equipo y los dos pilotos parten en igualdad de condiciones. Esa es la diferencia entre la temporada pasada en ferrari y esta. Falso. De todas las carreras que terminó Raikonen la temporada pasada no puntuó en 5 y en 6 acabó noveno o peor. No te montes fábulas que los datos están ahí. El coche no estaba para competir. El mejor resultado de Raikonen el año pasado fue un cuarto puesto y lo hizo solo una vez. Ya lleva dos de esos y un segundo en 4 carreraras esta temporada. Parece que de las palabras de Hamilton de que Alonso y Vettel exigen ser primer piloto para firmar solo te has quedado con parte. De todas maneras, esos privilegios se ganan en la pista. El "Alonso is faster than you " es lo que se llevó de recuerdo Massa. |
19/04/2015 22:49 |
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IF dijo: Cuando Alonso quedaba 5to el malo era el coche (palabras de alonso). Cuando Vettel queda 5to reconoce que ha cometido 2 o 3 errores. #Diferencias Que el coche era malo te lo dice hasta arrivabene! Domenicalli, matiacci y cualquiera que entienda un poco de esto. Si quieres ponerlo en boca de Alonso, ponlo, pero es algo evidente a cualquiera. Los errores de vettel son de piloto que no gestiona la presión. Y con un Kimi tan enchufado lo va a pasar mal. A no ser que saque la claúsula de primer piloto y le empiece a desmontar el coche como hacía con Webber. |
19/04/2015 22:57 |
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IF dijo: ya, lo de la gasolina, se hacia antes eso lo qutaron porque muchos ni competian en la Q3 porque tendrian que salir a la carrera con el deposito que terminaron y eso les obligaba a parar muy pronto. eso le quitó emoción, si xD aun asi 3 coches x escuderia provocaria que en casos como el de ahora al menos el mundial fuese cosa de 3 (o 6 xD) aunque si bien con Mercedes asi un podium solo de mercedes quedaria muy mal jajaja Y lo quitaron por el riesgo que traía el repostar de esa forma, en paradas de pocos segundos. Ya poco antes de que lo quitaran vimos coches arder en llamas de golpe por culpa de la gasolina, a mangueras que golpeaban a mecanicos por error del que aguanta esa piruleta... |
19/04/2015 23:08 |
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Pues a mi la carrera de hoy me ha gustado cantidad. Pero es para gustos. Lo que petaría el mundial y daría emoción sería cambiar el reparto de los neumáticos. En lugar de escoger 2 compuestos para cada carrera, que les den el mismo número de compuestos a todos los equipos para una temporada completa y que luego cada cual decida los que monta en cada carrera. |
19/04/2015 23:09 |
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Alnerk dijo: IF dijo: ya, lo de la gasolina, se hacia antes eso lo qutaron porque muchos ni competian en la Q3 porque tendrian que salir a la carrera con el deposito que terminaron y eso les obligaba a parar muy pronto. eso le quitó emoción, si xD aun asi 3 coches x escuderia provocaria que en casos como el de ahora al menos el mundial fuese cosa de 3 (o 6 xD) aunque si bien con Mercedes asi un podium solo de mercedes quedaria muy mal jajaja Y lo quitaron por el riesgo que traía el repostar de esa forma, en paradas de pocos segundos. Ya poco antes de que lo quitaran vimos coches arder en llamas de golpe por culpa de la gasolina, a mangueras que golpeaban a mecanicos por error del que aguanta esa piruleta... Con toda la tecnología que hay en esas carreras y las millonadas que meten, ¿no pueden resolver ese problema? |
19/04/2015 23:14 |
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La diferencia está en que alonso, en Ferrari, quedaba cuarto o hacia podio y rajaba de la escudería. Eso, en Ferrari, no lo puedes hacer. Con todos los cambios que hubo la temporada pasada en Ferrari, se centraron en el coche de esta temporada. Si alonso hubiera sido más humilde, quizá hoy estaría en Ferrari y luchando por ganar. |
20/04/2015 00:10 |
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IF dijo: CarlosCano19 dijo: Raikkonen mojándole la oreja a Vettel Uy. Esto no iba por aquí  vettel ha tenido 2 errores humanos hoy pero bueno en el mundial sigue ahi. alonso quedaba 5to todo el año pasada y la culpa era del coche xD No mientas, Vettel tuvo 2 fallos de piloto noob Una carrera de F1 no es correr sólo en la pista. Pero Vettel en cuanto le presionan o tiene que adelantar , se pone nervioso . Cree que sigue en el pasado , donde Red Bull se meaba a todos , tanto rectas como curvas. Por eso Ricardo le ganaba... Si Raikonnen salia 8 puestos por detrás de Alonso en la clasificación , no es estrategia ni nada , solo que el coche era malo.Si Alonso clasificaba bien , no es la estrategia , es que Alonso es bastante mejor que Raikonnen. Sinceramente , el único que podría estar por delante de Alonso seria Hamilton. Aunque si va siempre primero y con ese coche es difícil comparar. Pero ya se ve que Vettel tiene errores de novato , así como los tenia Hamilton al principio. Solo que Vettel no es nuevo. Ni sabe adelantar , ni sabe defender y a la mínima se pone nervioso como una nenaza |
20/04/2015 14:42 |
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